ремонти и подобрения по алфа 166 - с цени

[Linkestis]

След стъргалото хоп едно ново дебитомерче
170 лв. с отстъпката

[todorgg]

08.09.2009г.
Тампони на алуминиевите рами на двигателя - 2 х 13 лв ( T&N Car )
Смяна - сам
Смяна на малсо и малсен филтър:
Масло FINA FIRST 300 10W40
Маслен филлтър Bosch
общо - всичко от тях + труд = 95 лв - Булавто

09.09.2009г
Чистачки БОШ-Практикер - малката 7 лв, голямата - 7.50 лв ( това миказаха на касата )
Акумулатор БОШ - 90 Ач - 209 лв

24.10.2009г.- ремонт след неспазване на дистанция
Заден десен калник втора употреба- 80 лв( много на далавера, попаднах на цени от 160 до 350 лева)
под на багажника втора употребва - 70 лв ( пак много на далавера цените на които попаднах бяха пак около 160-250 лв )
Боя - без пари от на сестра ми магазина
тенекиджия + бояджия - около 500 лв ( чакам в сряда да я изкара от сервиза
На който му трябва тенекии за 166 2.4 JTD 2001г. а и други работи, на изгодни цени ще му дам телефона на човека от където рязах моите части. Много е печен и точен а и цените сами виждате какви са

м. декември 2009г
Въздушен филтер - 20 лв - Смяна сам


15.02.2010г.
Задни накладки - 40 лв. - Смяна - сам

29.03.2010г.
Ангренажен ремък + 2-те ролки, пистов ремък + 2-те ролки, горивен филтер, + труд = 417 лв - Радо, Поморие ( благодарности за коректността)

04.2010
Закупени ръчките за круиз контрола -150 лв. Монтаж - сам + 20 лв чистене на грешки за айрбека на волана.


05.2010
Смяна на масло ( YACOO ) и маслен филтър - 92 лв.
Смяна на един О пръстен на някъде около масления филтър и охладителя за маслото - 20 лв. Радо, Поморие ( благодарности за коректността)

06.2010
Филтър наклиматика - 21 лв - смяна АЗ

07.2010

Долни предни носачи - рециклаж на шарнирите + нови тампони ( където имаше нужда ) = 140 лв смяна - АЗ
Горни предни носачи - 100 Евро и двата марка ?? бяха без кутий или найлонови опаковки ( донесе ми ги приятел от Италия - смяна АЗ

08.2010

Пране на интериора - 40 лв.

[Yureti]

01/10/2009
Затъмняване на прозорци 200лв.
разкодиране на ICS 150 лв.
23/10/2009
Демпферна шайба+отегача,ремък и труд 550лв.
предстоят ремонти по окачването... отпред и и отзад..
03/11/2009
Носачи долни предни, един горен преден, отзад втулки, атнифриз 1160 лв. Баси ...
04/11/2009
Зимни гуми с мотнаж, реглаж 740лв.
07/01/2010
Смяна на термостат, датчик, маркуч за турбо... 270лв.
Летни джанти 17" 500лв.
05 Февруари 2010 г.
лампи (къси, дълги, габарити) 407 лв.
05 Февруари 2010 г.
емблема 79 лв.
24 Март 2010 г.
Летни гуми - ContnentalConti3 225/45/17 828 лв.
29 Март 2010 г.
Реглаж при Дамян 36 лв.
29 май 2010
Нов съединител, каре, още някакви дреболии 1078 лв.

[Linkestis]

01/10/2009
Затъмняване на прозорци 200лв.

Пу много бре,на мен ми излезна 40лв.

Термостатче 120 левчета

[achkar]

По повод спукания ми радиатор, ремонт в БУЛАВТО гр. Варна:

• Проверка теч - 6.20лв
• Радиатор парно - 75лв
• Смяна радиатор - 83лв
• Филтър - 20лв
• 1 литър антифриз GLACELF CLASSIC 8лв

Общо 192 лева без ДДС. 230 с ДДС.

[EMo0o]

Такаа след дългото каране без сервиз се наложи и аз да сменя доста неща Ще споделя само какво съм сменил , цени няма да казвам:

-външно ляво каре + маншон
-вътрешен накрайник
-предни горни носачи
-фтулки предни долни носачи
-ангренаж - ролки + ремък
-външни ролки + пистов ремък
-компресор климатик (втора употреба)
-преникелиране на рефлекторите на къси и дълги светлини + халогени и почистване на фаровете
-предни дискове + маркучи и накладки
-масло + всички филтри


малко интериорни ремонти:

-предни прагове (пластмасовите)
-ключалка за колан на шофьорска седалка
-модула за управление на стъклата и огледалата
-подглавник на шофьорска седалка
-барче с подлакътник


Някои от частите още не съм ги взел , но това ще е в общи линии

предстоят и някои други промени , ама това по-нататък

[Linkestis]

Пуууу да се отчетем пак......
Термостат 112лв.
Работа и псувни-от мен

За втората 166

Едно комплектче съединителче
Тапа за балансиращия вал
Работа
общо----520лв

и разбира се "понеже не съм карък",утре и помпичи за съединителя

[krasivl]

Две години каране смяна на жилата на ръчната.Всичко по окачването е супер двигател пушка 2ТС ,само бензин,нафтата е за отопление.

---------- Post added at 17:30 ---------- Previous post was at 17:25 ----------

Като чета кой какво е сменил,моята сигурно не е Алфа166. Какви са тези ремонти, на каква цена сте купували тези коли 3000-5000лв. ли

[leketo84]

Две години каране смяна на жилата на ръчната.Всичко по окачването е супер двигател пушка 2ТС ,само бензин,нафтата е за отопление.[COLOR="Silver"]

Значи и аз да се похваля ПУ ПУУ ! Пак за две години съм правил един съединител (на 94К мисля че е нормално) и съм сменил един датчик и едно реле от тук натам всичко е комсуматив и доста гориво !!!
P.S. Това за мене е сериозна кола (без значение горивото да е 166) !

[qpwo]

Предно-странично стъкло от ,,Кобра'' - 85 лв.... Предлагаха ми и китайско - 50 лв..

[kamazadjiq]

Челно стъкло, с монтаж и лайсна в Кобра 250 лв

[moniiii]

Преглед, почистване на геометрията и регулиране на турбината + замяна на стария чип с нов - около 500 кинта,при БОБО.Разликата е невероятна

[samokov69]

Бях на диагностика днес в сервиза на Бобо - лек ремонт на свещите + диагностиката 50лв. Колата е като изтребител!!!! Благодарности момчета!!!!!!!!!!

[myrko]

Предни долни носачи OCAP 2x243лв. труд от мен

[SoHm]

Да се разпиша и аз по темата, но доста от нещата не ги помня с подробности.

Април 2008 - смяна на масло(Selenia 15W40),масло на скоростната кутия, въздушен, маслен, горивен и поленов филтър, ролките, ремъците, водната помпа плюс работата - 550лв.
Съединител Valeo - 400лв.
Смяна на съединителя - 200лв.
Стелки от marian -64лв.

Май 2008 - смяна на предни долни носачи, тампони на стабилизиращата щанга, скърцащите втулки на шенкелите и стенд плюс работа - 650лв.

Юни 2008 - чистачки Бош - 67лв.
Детектор Cobra 9730 - 180лв.
Профилактика на климатичната с-ма и нов поленов филтър - 75лв.

Септември 2008 - много измислен китайски ксенон за късите - 110лв.
Употребявани суббас FOCAL Access 30A1 с кутия - 200лв.
Нов усилвател DLS CA23 с монтажа - 400лв.
Нов суббас DLS OA12D (Фокал-чето изгоря на десетата минута) + решетка - 300лв.
4 широколентови говорителя Pioneer TS-1746 (евтина работа, ама стават) - 100лв.
Нова оптика за чейнджъра + смяната + ремонт заради изгоряло захранване - 110лв.
Loudlink + 8GB SD карта - 350лв.

Октомври 2008 - изпускателен колектор от морга - 100лв.
Масло Castrol Magnatec 10W40 + маслен филтър - 100лв.
Въздушен филтър JR replacement - 90лв.
Ремап от Black Angels - 300лв.

Януари 2009 - термостат (някъв френски беше) - 40лв.
(от Проспийд)
Масло на скоростната кутия 2l MOTUL Gear 300 75W-90 - 90лв.
Антифриз 10l MOTUL Inugel Optimal -30 - 95лв.
Хидравлично масло 2l MOTUL Dexron III - 45лв.

Март 2009 - ксенон за фаровете за мъгла Luxima от santo_traficante - 170лв.

Април 2009 - пълния комплект полиуретанови тампони на Powerflex от ebay.co.uk - 211GBP (около 450лв. по курса за деня).
Монтаж на пауърфлекса, набиване на предни втулки на предни долни носачи, смяна на тампони на задна стабилизираща щанга, диагностика и изчистване на грешки и стенд - 260лв.
Самите втулки (ОСАР), които не стават и трябва да се побългаряват, от http://axm-auto.com/ - 70лв.
Тампони на задната стабилизираща щанга BIRTH пак от http://axm-auto.com/ - 35лв.
Четири нови джанти Team Dynamics "Savage" 17" 7J + четири нови гуми Nankang NS-1 225/45/17 94H - 560GBP (1200лв. по курса за деня).

По един пост на година май ще пускам тука
Май 2009 - 5L масло MOTUL 8100 X-cess 5W-40 от Проспийд, филтър и куриер - 140лв.
Филтър на климатика - 20лв. от ТиН.
Два предни спирачни диска Metelli - 110лв. Много фалшива работа, ама и аз съм си виновен, че не смених накладките заедно с дисковете, обаче тия дни съм намислил да взема апарати от 3.0l бензинка и да поръчам дискове и накладки EBC от ХЕЕД-91.

Септември 2009 - два лагера на предните главини за 220лв (не са "оригинални", баща ми ги намери в някво малко магазинче) и два предни амортисьора Monroe от Тех-Ко с тампоните и прахоуловителите дойдоха на около 450лв. Монтьора ми взе 100лв и през цялото време ми обясняваше, че сменя перфектно здрави части в момента, а аз и сега се чудя с какъв акъл бях решил, че амортисьорите са си заминали, при положение, че и на тресачка бях, и там също ми казаха, че има още живот в тях.

Декемри 2009 - след месеци наред скърцане на полиуретанивите тампони отпред реших направо да сменя горните носачи. Причината за скърцането беше, толкова некадърен монтаж, че и аз не бих могъл да го направя. Тампоните не бяха пъхнати плътно докрая и стояха даже по ъгъл, не бяха и смазани с онова гелче, което си върви в комплекта. Два горни носача Birth от Евро 07 - 120лв. Също излязоха калпави, защото миналия месец се разтропа левия.

Февруари 2010 - четирите кормилни накрайника Optimal от Евро 07 с маншоните - малко под 100лв. Работа 55лв. Десен външен беше всъщност разбит, но реших да сменям наред.
Масло 5 литра MOTUL 8100 X-clean 5W-40 - 155лв. С филтъра и куриера станаха 170лв.
Филтър на климатика - 20лв.

Април 2010 - след лек удар, от който резултата беше сгънат предния капак, смазана лява решетка и спукано сърце реших, да я боядисам цялата, защото и без това имаше разни драскотини (преден ляв калник и задна дясна врата бяха единствените безупречни детайла от цялата кола). Цвета си остана същия, лака е някъв с разни добавки и е 4 ръце, защото нито след втората нито след третата ми се стори достатъчно лъскава. Бояджията ми взе 1500лв, а аз отделно си пращах дръжките на вратите и рефлекторите в Стрелча за метализиране. За дръжките искаха 80лв, а за рефлекторите 30 и с куриерите крайната цена дойде на около 130лв. Сега тука направих голямата идиотщина с тия фарове. Понеже два дни се мъчих безуспешно да отлепя стъклото от фара ми дойде "гениалната" идея да разглобя отзад. Рефлектора на късите излезе сравнително лесно, но на дългите е невъзможно, та реших направо фара под чешмата, за да изчистя както си трябва. Груба грешка, както се оказа. Амалгамата от рефлектора на дългите и от пластмасата, която е точно зад стъклото изпада почти напълно. Гадното беше, че това става в деня преди да получа дръжките и рефлекторите, а колата е готова и бояджията дава зор да си я взимам, а на всичкото отгоре ми предстояха няколко важни пътувания, таа волю-неволю купих два фара Depo за 360лв. Сърцето беше 157лв в Александър Ауто, а покрай него взех и нова емблема - 50лв. Решетката бояджията ми я възстанови и е неразличима от нова. В крайна сметка боядисването ми излезе 2210лв, а понеже колата стоя почти месец в сервиза и сигурно беше палена не повече от 2 пъти, акумулатора ми, който си беше тръгнал, съвсем си замина.
С триста зора наврях един 180Ah Искра и го разкарвам вече доста време, но миналата седмица вече поръчах един Monbat GEM 95Ah за 270лв. Сега следват апаратите с дисковете и накладките, и може би ремонт на кормилната рейка, защото се чува едно отчетливо металическо дрънчене, което според майстора се дължи на някакви разбити пластмасови втулки вътре в рейката. На мен пък ми е интересно, защо дрънченето спира щом натисна спирачката. Например карам си по паваж с 60 и ясно чувам как си звънти, но даже и съвсем леко да натисна спирачката, колкото да намаля от 60 до 40 за 5-6 секунди и веднага спира.

Май 2010 - спука се маркуч на климатика. Нов маркуч, фреон и масло - 100лв.